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698万车也标配高阶智驾比亚迪正式迈入全民智驾时代!王传福:2025年买车看没的车将是少数派【附智能网联汽车行业现状分析】

作者:小编   日期:2025-04-10   点击数:

  kaiyun全站网页版登录kaiyun全站网页版登录2月10日晚,比亚迪在深圳总部举行智能化战略发布会,向全球车圈投下了一颗震撼人心的“核弹”。在会上正式宣布,比亚迪正式迈入全民智驾时代,全系车型将全面搭载其自主研发的“天神之眼”高阶智能驾驶系统。首批覆盖21款车型,稍后便会正式上市,价格区间从7万元至20万元不等,包括海鸥在内的多款车型,实现高阶智驾全覆盖。

  价格方面,售价最低海鸥智驾版仅 6.98 万元起,打破了市场上对于高阶智能驾驶系统的价格预期。所有标配搭载“天神之眼C”的车型,没有任何选装加价,保持了与之前车型一致的售价。入门级小车海鸥也能无差别实现“有位就能泊,有路就能开”。

  “天神之眼C”高阶智能驾驶系统拥有多项先进技术,其中三目版(DiPilot 100)尤为引人注目。该系统采用了比亚迪首创的“前视三目5R12V12U”技术方案,包括两颗120°的广角摄像头和一颗30°的长焦摄像头,均为800万像素,能够生成比激光雷达高出10倍的高稠密点云数据。让系统能够最远探测350米的目标,并在不同焦距、感知范围的重叠视场中形成横、纵双冗余,极大地提高了驾驶的安全性和准确性。

  除了前视三目摄像头外,“天神之眼C”还搭载了BAS 3.0+行泊车算法以及基于VLM数据挖掘的“黄金数据”,进一步提升了系统的智能决策和自动控制能力。特别是在面对减速带、凹凸不平的路面等复杂路况时,系统能够提前预瞄路面状况,减速安全通过。

  在发布会上,王传福认为,中国已经成为全球智驾创新的新高地,引领全球智驾发展方向。他强调,比亚迪一直高度重视智能驾驶技术的研发和应用,早在2018年就提出了电动化是上半场、智能化是下半场的观点。“外界有误解,认为比亚迪不重视智驾,我们是做得多,说得少。”王传福认为,2025年买车看智驾,未来2-3年智驾将成为必不可少的配置,没有安全智驾的车,将成为少数派。

  在谈及比亚迪开创全民智驾的底气时,王传福指出,这背后有着三大强大的支撑:中国最大的车云数据库,全球最大的研发工程师团队,全球最大规模的新能源汽车生产制造。

  智能网联汽车是指利用车载传感器、控制器、执行器和通信装置实现环境感知、智能决策、自动控制、协同控制和信息交互等功能的汽车总称。目前,全球范围内,自主式驾驶辅助系统已经开始大规模产业化,网联化技术应用也已进入大规模测试和产业化前期准备阶段。

  根据IDC数据,随着消费者对汽车智能化的接受度逐渐提升,中国智能网联汽车出货量将由2021年的1370万辆增长至2025年的2490万辆,年均复合增长率达16.1%,发展前景广阔。

698万车也标配高阶智驾比亚迪正式迈入全民智驾时代!王传福:2025年买车看没的车将是少数派【附智能网联汽车行业现状分析】(图1)

  从企业智能网联汽车产业链各环节布局来看,我国智能网联汽车企业在不同领域有着明显的布局。在上游感知系统方面,代表企业包括宇瞳光学、禾赛科技、舜宇光学等,主要布局在车载摄像头、激光雷达等环节。决策系统方面,代表企业包括地平线、黑芝麻、浩云科技、东土科技等,主要布局车规级芯片和云计算平台。执行控制系统方面,代表企业包括利氪科技、翰凯斯、亚太机电、德科智控等,主要布局线控底盘。网联赋能方面,重点在C-V2X车路协同技术研发。整车厂商与解决方案供应商则涉及传统主机厂、科技企业、造成新势力等多类型企业,多数企业倾向于全栈布局。

698万车也标配高阶智驾比亚迪正式迈入全民智驾时代!王传福:2025年买车看没的车将是少数派【附智能网联汽车行业现状分析】(图2)

  安建筑科技大学校长、长安大学教授赵祥模认为,如何实现智能网联汽车或者自动驾驶的快速测试,提高测试效率、降低测试成本,是当前急需解决的一大技术难题,甚至可以说是一个世界性难题,这道难题解决了,更“聪明”的智能网联汽车离我们就近了。

  前瞻产业研究院作为更懂中国产业的科技型决策智库,先行成立了“新能源汽车产业规划所”,希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务,为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。不仅提供产业规划、招商引资、园区建设、和项目运营等综合服务,还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策编制及培训指导。

698万车也标配高阶智驾比亚迪正式迈入全民智驾时代!王传福:2025年买车看没的车将是少数派【附智能网联汽车行业现状分析】(图3)

698万车也标配高阶智驾比亚迪正式迈入全民智驾时代!王传福:2025年买车看没的车将是少数派【附智能网联汽车行业现状分析】(图4)

  更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国智能网联汽车(ICV)行业发展模式与投资战略规划分析》

  同时前瞻产业研究院还提供产业新赛道研究、投资可行性研究、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、产业大数据、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、专精特新小巨人申报、十五五规划等解决方案。如需转载引用本篇文章内容,请注明资料来源(前瞻产业研究院)。

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